날씨·해양 예보·물때

검증등급 범례 / Verification legend ✅ 공식·1차(정부·기관 — 기상청 KMA·국립해양조사원 KHOA·해양수산부 MOF 등). · 🟡 일반·집계(공신력 매체·민간 서비스, 단정 회피). · ⚠️ 미확정·시점/지역 변동 → "공식 확인 필요(verify needed)". 발표 기준·운항 통제·수온·시야 수치는 2025~2026년 기준이며 변동 가능합니다. 다이빙 직전 반드시 공식 채널(기상청 날씨누리·KHOA 바다누리)에서 재확인하세요. / Warning thresholds, departure-control rules, water temps and visibility are 2025–2026 figures and subject to change — always re-confirm on official channels (KMA, KHOA) right before diving. 관련 문서 / Related: topic-seasons (월별 시즌·수온·시야 종합) · topic-safety (안전·법규) · topic-transport (여객선 결항·출항) · 권역: region-jeju · region-east-sea · region-south-sea · region-west-sea · region-ulleung-dokdo.

이 노트는 실시간 컨디션 체크·예보 도구·체크리스트 중심이다. 월별 베스트 시즌·평년 수온/시야 경향은 topic-seasons에서 다룬다(중복 최소화). · This note centers on real-time condition checks, forecast tools, and checklists; monthly best-season and climatological temp/visibility trends live in topic-seasons.

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Overview · 개요

한국에서 다이빙 가부를 좌우하는 변수는 권역마다 다르다 — 서해·남해는 물때(조석·조류), 동해·울릉/독도는 너울·풍랑, 모든 외해 보트는 풍랑특보와 파고다. 다행히 한국은 정부가 운영하는 무료 공식 예보 인프라가 촘촘하다: 날씨(파고·바람·너울)는 기상청(KMA), 물때·조석·조류·실시간 수온은 국립해양조사원(KHOA) 이 담당한다. 외국인·초보 다이버는 (1) 기상청 바다예보로 파고·풍랑특보, (2) KHOA 물때표·조류예보로 입·출수 정조 시각, (3) 여객선 운항정보(KOMSA)로 결항 여부를 보는 3단 체크가 기본이다.

What decides whether you can dive in Korea differs by region — tides/currents on the West & South Seas, swell/wind-waves on the East Sea and Ulleung/Dokdo, and wind-wave warnings + wave height for all offshore boats. Korea has dense, free, government-run forecast infrastructure: KMA for weather (waves, wind, swell) and KHOA for tides, currents and real-time water temperature. The baseline 3-step check is (1) KMA marine forecast for wave height + wind-wave warnings, (2) KHOA tide/current forecast for slack-water entry/exit timing, and (3) KOMSA ferry status for cancellations.

핵심 원칙 / Two constants (see topic-seasons):

• 서해는 시즌보다 물때(정조) 를 먼저 본다 — KHOA 물때표·조류예보 필수. · West Sea is tide-first; KHOA tide/current forecast is mandatory.
• 외해 보트는 풍랑특보·너울·파고가 1순위 변수 — 특보 발효 시 출항 통제·여객선 결항. · Offshore boats are warning/swell/wave-first; departures are controlled and ferries cancel when warnings are active.

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1. 공식 예보 도구 · Official Forecast Tools

다이빙 전 확인하는 무료 공식·준공식 도구. 영문 지원은 제한적이라 외국인은 사전 캡처/번역 권장. · Free official tools to check before diving; English support is limited, so visitors should pre-capture/translate.

KHOA·바다타임은 물때 표기가 핵심이다. "○물"(물때 번호)은 사리(조류 강함)·조금(조류 약함)을 나타내며, 다이빙은 조금(조차·조류 약한 날) 을 노린다(아래 §4). · KHOA and Badatime hinge on mul-ttae (tide number): it marks spring (strong current) vs neap (weak); divers target neap (jogeum) days (see §4).

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2. 해상 기상특보 기준 · Marine Weather-Warning Criteria ✅

기상청은 풍랑·폭풍해일·강풍·태풍 등을 44개 해역 단위로 주의보/경보 2단계로 발표한다. 다이빙·보트 출항의 핵심은 풍랑특보다. (출처: 기상청 기상특보 발표기준, official) · KMA issues two-tier warnings (advisory/warning) over 44 sea zones; for diving the key is the wind-wave (pungnang) warning.

풍랑특보 = 정지 신호. 풍랑주의보가 떠 있으면 초보·레저 다이빙은 중단이 원칙이다(외해 보트는 거의 확실히 출항 못 함). 유의파고(significant wave height)는 큰 파도 1/3의 평균이므로 실제 최대 파고는 그보다 1.5~2배 높을 수 있다(🟡, 일반 해양학 통념 — verify). · A wind-wave advisory is a stop sign for recreational/beginner diving; significant wave height is the mean of the highest one-third, so peak waves can run ~1.5–2× higher (🟡, general — verify).

너울(swell)은 별도 특보 항목이 아니다. 기상청은 너울을 바다예보의 파고·너울·시정 항목과 너울 정보로 제공한다(독립 "너울특보" 없음, 🟡 — verify). 너울은 멀리서 와 겉보기엔 잔잔해도 갯바위·방파제·비치를 순간적으로 덮친다. 해경 통계상 최근 5년 해변 안전사고의 약 30%가 너울 관련(🟡, 보도). 동해안은 특히 위험. · Swell is not a standalone warning; it appears as a forecast item/notice. It looks calm but can surge onto rocks/breakwaters/beaches — about 30% of recent beach accidents involved swell per Coast Guard figures (🟡, media). The East Sea is especially exposed.

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3. 파고·풍랑·너울 — 무엇을 보나 · Waves, Wind-waves & Swell

• 유의파고(Hs): 외해 보트의 1차 지표. 레저 다이빙 일반 기준 약 1 m 이하 쾌적 / 1~1.5 m 거칠어짐 / 1.5 m 이상 대부분 취소(🟡, 운영 통념 — 샵·선장 재량, verify). 입출수·하강 라인·보트 승하선이 모두 파고에 좌우된다. · Significant wave height is the primary offshore metric: roughly ≤1 m comfortable / 1–1.5 m rough / ≥1.5 m usually cancelled (🟡 — operator's call).
• 풍속·풍향: 바람이 해안 쪽(onshore)으로 불면 파도·부유물↑·시야↓. 동해·울릉/독도는 북동풍 너울에 민감. · Onshore wind worsens chop and visibility; East Sea/Ulleung are sensitive to NE swell.
• 너울 주기·파고: 풍파보다 주기가 긴 너울은 수면이 평온해 보여도 수중에서 서지(surge) 로 체감된다 — 얕은 지형·아치·동굴에서 위험. · Long-period swell feels like surge underwater even when the surface looks flat — risky on shallow/arch/cave terrain.
• 확인처: 기상청 바다예보(예보구역별 파고·너울) + KOOFS 실시간 부이 파고(현재값). · Check KMA marine forecast (forecast waves/swell) + KOOFS buoys (live).

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4. 물때·조석·조류 — 서해/남해의 핵심 · Tides & Currents

서해·남해 외해 다이빙은 물때 의존이다. 상세 구조·정조 다이빙은 topic-seasons §"조류·물때"에 정리돼 있으며, 여기서는 체크 도구·실무만 요약한다. · West/South Sea offshore diving is tide-dependent; mechanics live in topic-seasons, here are the tools/practice only.

• 물때(○물) 읽기: 음력 기반 약 15일 주기를 1물~15물(지역에 따라 ~14물)로 나눈다. 사리(대조, 7~10물 전후) = 조차·조류 최대, 조금(소조, 1~2물 전후) = 조류 최소. 다이빙은 조금 + 정조 시각을 노린다(🟡 바다타임/낚시 가이드 기준 — 지역별 물때 명칭·번호 상이, verify). · Spring tide (~7–10 mul) = max current; neap (~1–2 mul) = min. Dive on neap + slack.
• 정조(슬랙) 다이빙: 들물↔썰물 전환점에 조류가 잠깐 멈추는 창. 서해 강조류 사이트(site-west-sea-gyeokryeolbiyeoldo·site-west-sea-sibidongpado 등 current: strong)는 정조 전후의 짧은 시간에만 안전 입수. · Slack window is the only safe entry on strong-current West Sea sites.
• 확인 절차: KHOA 스마트 조석예보/물때표에서 해당 항·날짜의 고조·저조 시각을 보고 그 사이의 정조 시각에 입·출수를 맞춘다. 강조류 협수로는 KHOA 조류예보까지 본다(사리 협수로 조류는 5노트 이상 가능, 🟡 — verify). · Read high/low times in KHOA, time entry/exit to the slack between them; for narrow channels also use KHOA current forecast (spring-tide channel currents can exceed 5 kt).
• 동해·울릉/독도: 조차가 작아 '물때'보다 너울·풍랑·접안 가능 여부가 변수. site-ulleung-dokdo-dokdo 접안은 너울이 클 때 불가. · East Sea/Ulleung is swell-driven, not tide-driven; Dokdo landing fails in big swell.

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5. 태풍철 · Typhoon Season (7~9월) ✅/🟡

• 우리나라에 영향을 주는 태풍은 7~9월에 집중되며 평년(KMA) 기준 8월이 최다(약 1.2개), 7월(~1.0개)·9월(0.8개)이 그 다음, 연 평균 약 3.4개다(기상청 태풍발생통계, official 데이터 / 집계). 간접 영향은 56월·10월에도 가능. · Typhoons affecting Korea cluster in Jul–Sep, peaking in August (~1.2/yr), then July/September; ~3.4/yr on average (KMA).
• 함의: 89월은 수온이 가장 높지만(표층 2427°C 근사) 외해 보트 취소 위험이 연중 최고다. 태풍 접근 전 너울(스웰)이 며칠 앞서 도착해 외해는 미리 거칠어진다. · August–September is warmest but has the year's highest cancellation risk; swell arrives days ahead of the storm.
• 확인처: 기상청 태풍 통보문/예상경로(weather.go.kr/w/hazard/typhoon.do) + 바다예보 파고/너울 추세. · Check KMA typhoon bulletins + marine forecast wave/swell trend.

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6. 수온·시야 체크 · Water Temperature & Visibility

• 실시간 수온: KHOA KOOFS 실시간 해양관측(조위관측소·관측부이)과 바다타임 바다수온에서 현재 표층 수온 확인 → 슈트 선택 근거. 저층은 표층보다 낮다(특히 동해 딥은 여름에도 2~4°C, topic-seasons 슈트 가이드 참조). · Live surface temp via KHOA KOOFS / Badatime; bottoms are colder (East Sea deep stays 2–4°C even in summer).
• 수중 시야(가시거리)는 공식 예보가 없다 ⚠️. 기상청 바다예보의 "시정"은 항해용 수평 가시거리(안개) 이지 수중 시야가 아니다. 수중 시야는 플랑크톤 번식·강우·탁수 유입·조류·물때에 따라 그날그날 달라져, 현지 다이브샵 문의 + 현장 확인이 사실상 유일한 방법이다(verify needed). · There is no official underwater-visibility forecast; KMA "시정/visibility" means navigational (fog) horizontal visibility, not underwater. Underwater viz swings with plankton, rain runoff, turbidity, current/tide — ask the local shop and check on site.
• 경향값(참고): 권역별 평년 수온·시야 경향은 topic-seasons의 월별 표 참조(예: 울릉/독도 2030 m 국내 최고, 서해 저시야, 제주 6월 저시야·가을 양호). · For climatology see topic-seasons.

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7. 여객선 결항·출항통제 · Ferry Cancellations & Departure Control

울릉/독도·서해 섬 등 섬 다이빙 동선은 여객선·전세선 운항에 종속된다. 기상특보 시 출항이 통제되어 일정이 무산될 수 있다. (topic-transport 참조) · Island dive logistics depend on ferries; warnings trigger departure control and trip loss.

• 출항통제: 기존에는 풍랑주의보 등 기상특보 발효 시 통제했으나, 개선된 기준은 예비특보 발효 시 또는 유의파고 2 m 이상일 때도 통제 가능하도록 강화됐다(해양수산부/국토부 정책, official 취지 / 세부 ✅~🟡). 실제 통제 풍속·파고 기준은 선박 종류(여객선·유선·도선·낚시어선)·항로·관할 지방해양수산청별로 상이하다(verify needed). · Departures are controlled under (pre-)warnings or Hs ≥ 2 m, but exact thresholds vary by vessel type/route/authority.
• 확인처: KOMSA 여객선 운항정보(실시간 운항현황·내일 운항예보·결항)에서 출발 전 확인. 서해는 정기 여객선이 적어 전세선 사전 조율이 핵심. · Check KOMSA passenger-ship status before departure; West Sea relies on pre-arranged charters.

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8. 다이빙 전 컨디션 체크리스트 · Pre-Dive Condition Checklist

다이빙 전날~당일, 권역 공통 + 권역별로 확인. (수치는 운영 통념, 최종 판단은 샵·강사·선장) · Day-before to day-of; numbers are operational rules of thumb, the shop/instructor/skipper has final say.

공통 / All regions

• 기상청 바다예보: 해당 예보구역 풍랑·폭풍해일·태풍 특보 유무, 풍속·파고·너울 추세 (✅)
• KOOFS/바다타임 실시간 수온 → 슈트 결정 (✅/🟡)
• 강수·시정(안개)·바람 방향(onshore 여부) 확인 (✅)
• 현지 다이브샵에 당일 수중 시야·현장 컨디션 문의 (⚠️ 공식 예보 없음)

서해·남해 외해 / West & South offshore

• KHOA 물때표·조류예보: 조금 여부 + 정조 시각에 입·출수 정렬 (✅)
• 강조류 사이트는 정조 창이 짧음 — 입수·하강·출수 타임라인 합의

동해·울릉/독도 / East Sea & Ulleung·Dokdo

• 너울 주기·파고(북동풍 너울) → 비치 입수·접안 가능 여부 (✅/🟡)
• 울릉/독도는 KOMSA 여객선 운항/결항 확인 (✅)

태풍철(7~9월) / Typhoon season

• 태풍 예상경로·통보문 + 외해 보트 출항 가능 여부, 선행 너울 도착 여부 (✅)

단정 금지 원칙: 위 수치 기준(파고 1 m/1.5 m, 유의파고 2 m, 물때 번호 등)은 운영·집계 통념으로, 공식 1차 기준이 있는 항목(특보 발표 기준·출항통제 취지)과 구분된다. 변동·지역차가 있으니 반드시 당일 공식 채널과 현지 운영자에게 재확인하라. · Don't over-assert: the rule-of-thumb numbers are operational/aggregated; reconfirm against official channels and the local operator on the day.

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관계 · Relations

• 시즌·월별 수온/시야 경향: topic-seasons
• 안전·법규·저수온/드라이슈트: topic-safety
• 여객선·항구·교통 동선: topic-transport
• 권역: region-jeju · region-east-sea · region-south-sea · region-west-sea · region-ulleung-dokdo
• 물때 의존 사이트: site-west-sea-gyeokryeolbiyeoldo · site-west-sea-sibidongpado · 접안 기상의존: site-ulleung-dokdo-dokdo

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Sources

• url: https://www.weather.go.kr/w/forecast/ocean.do / publisher: 기상청 날씨누리(KMA) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 해상예보(9개 구역, 풍향풍속·파고·수온·너울·시정, 해상특보)
• url: https://www.weather.go.kr/w/ocean/forecast/daily-forecast.do / publisher: 기상청 날씨누리(KMA) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 바다 일일예보 항목(풍향풍속·파고·수온·너울·시정), 예보구역
• url: https://www.weather.go.kr/w/community/knowledge/standard.do / publisher: 기상청 날씨누리(KMA) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 기상특보 발표기준(풍랑·강풍·폭풍해일·태풍·호우) 일람
• url: https://bangjae.jeju.go.kr/ctrltower/step/specialreport.htm / publisher: 제주특별자치도 재난안전대책본부(기상청 기준 게시) / level: official(정부 게시) / accessed: "2026-06-27" / note: 강풍 14/21 m/s, 풍랑 14 m/s·유의파고 3 m(주의보)/21 m/s·5 m(경보), 호우, 태풍 기준 수치
• url: https://komsa-webzine.co.kr/page/vol50/view.php?volNum=vol50&seq=10 / publisher: 한국해양교통안전공단(KOMSA) 웹진 / level: aggregated(공단 발행) / accessed: "2026-06-27" / note: 해상 기상특보 용어 — 풍랑주의보 유의파고 3 m 초과/경보 5 m 초과, 태풍경보 강우 200 mm
• url: https://www.weather.go.kr/w/typhoon/typ-stat.do / publisher: 기상청 날씨누리(KMA) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 월별 영향 태풍 평년값(8월 최다 ~1.2개, 7월 ~1.0, 9월 ~0.8, 연 3.4개), 79월 집중
• url: https://www.weather.go.kr/w/hazard/typhoon.do / publisher: 기상청 날씨누리(KMA) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 태풍 통보문·예상경로
• url: https://www.khoa.go.kr/oceangrid/ / publisher: 국립해양조사원(KHOA) 바다누리 / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 조석·조류·수온·바다갈라짐 통합 해양정보(2015~)
• url: https://www.khoa.go.kr/swtc/main.do / publisher: 국립해양조사원(KHOA) 스마트 조석예보 / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 지역별 조위(물때)·고조/저조 시각·월령·일출일몰·바다갈라짐
• url: https://www.khoa.go.kr/oceangrid/koofs/kor/observation/obs_real.do / publisher: 국립해양조사원(KHOA) 실시간해양관측(KOOFS) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 실시간 수온·염분·파고·기온·기압·풍속·유속(관측소·부이·과학기지)
• url: https://www.komsa.or.kr/prog/dailyCurState/kor/sub03_0201/list.do / publisher: 한국해양교통안전공단(KOMSA) / level: official / accessed: "2026-06-27" / note: 여객선 실시간 운항현황·내일 운항예보·결항
• url: https://www.molit.go.kr/USR/policyTarget/dtl.jsp?idx=382 / publisher: 국토교통부/해양수산부 정책 Q&A / level: official(정책 취지) / accessed: "2026-06-27" / note: 출항통제 — 예비특보 발효 또는 유의파고 2 m 이상 시에도 통제(선종·항로별 세부 상이, verify)
• url: https://www.badatime.com/ / publisher: 바다타임(민간) / level: aggregated / accessed: "2026-06-27" / note: 전국 1,400+ 지역 물때표·바다날씨·바다수온·바다갈라짐, 사리(710물 전후)·조금(12물 전후) — verify needed(지역별 물때 명칭/번호 상이)
• url: https://www.reporternside.com/news/articleView.html?idxno=415237 / publisher: 엔사이드(보도) / level: aggregated / accessed: "2026-06-27" / note: 동해안 너울성 파도 주말 18건 사고·2명 사망, 해경 통계 해변사고 ~30% 너울 관련 — verify needed
• 내부 노트: topic-seasons(월별 수온·시야·물때 종합)·topic-transport(여객선 결항·출항)·topic-safety(저수온·드라이슈트) / level: internal / accessed: "2026-06-27" </content>

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